En struktureret screening af byernes arkitektur, identitet og attraktivitet hjælper byudviklingen på vej.

Assens. Autentisk købstad der forstår at bringe nye funktioner i spil i sine historiske rammer.

Cykling har høj prioritet i Holland - og Utrecht er pioner, når det handler om cykling.

Bogense. Lille velbevaret købstad med gode by-, byrums- og bokvaliteter.

Cykling skaber merværdi for samfundet.

Odense midte rummer alle de unikke historiske og moderne monumenter og livgivende dynamoer, man kan forvente sig af en historisk storby.

Tønder holder liv i sine butikker, kulturlivet og turismen bl.a. ved hjælp af en robust markedsføring af julebyen de seneste 28 år.

Hvilken rolle spiller den grønne omstilling?

Svendborg - radikale byfornyelser skaber sammenhæng i den attraktive købstad.

Bramming har udviklet sig fra stationsby og trafikknudepunkt til moderne forstadsby og provinsby med decentrale faciliteter.

Vejle hører til én af de byer, man oplever som umiddelbart attraktiv.

i Vejen kultiverer man stationsbyens sædvanlige fragmenterede centrum og tager kursen mod den større, moderne provinsby.

stort potentiale for stat, kommuner og byggeriets parter i oplysning, rådgivning og fremme af energireducerede foranstaltninger.

Elbiler og hybridbiler udgør stadig kun 1,5 procent af den danske bilpark, selvom salget de senere år har været stigende.

Med et skarpt blik for stationsbyens særlige DNA er det muligt fortsat at videreudvikle stationsbyerne til attraktive levesteder.

Mens de fleste trafikulykker med dødelig udgang finder sted på landevejen, sker 2 ud af 3 trafikuheld i vores byer. De mange trafikuheld i b

Hvad ville du sige til 30 km/t i den by hvor du bor?

Byer og lokalsamfund kan få flere gevinster ved at satse på natur i byen.

Plan Gruppens rapport konkluderer at Bolig 2 er en udviklingsmulighed i lokalsamfund i landets yderkommuner.

De fleste børn bevæger sig for lidt. 26 procent af de 11-15-årige lever op til anbefalingen om mindst en times daglig fysisk aktivitet.