Sundere skoleveje – tryghed gør det lettere at gå og cykle

Flere børn kan få mere bevægelse i hverdagen, hvis skolevejen i højere grad bliver et trygt og attraktivt valg til fods eller på cykel. Projekt Sund Skolevej har gennemført en omfattende undersøgelse af børns og familiers transportvaner og transportmotiver i samarbejde med 9 kommuner. Mere end 11.000 børn og forældre har deltaget.

​

Rapportens anbefalinger er ikke en facitliste, men et stærkt afsæt for kommuner, der vil fremme aktiv og sund skoletransport. Anbefalingerne tager udgangspunkt i kritiske faktorer, som analysen peger på som afgørende for familiernes transportvalg – og de samles i tre temaer: Tryghed, Vejforhold og Stimulering.

​

Barriererne skal sænkes – aktiv transport som udgangspunkt

Hvis vi vil have flere børn ud af bilerne, skal vi begynde at se gang og cykling som den primære transportform til skole – og bilkørsel som sekundær.

​

Mange byer er historisk indrettet på bilens præmisser, mens gående og cyklende må indordne sig. Det forhold skal vendes, så aktiv transport falder naturligt, sikkert og nemt. Det kræver både lokale løsninger omkring den enkelte skole og mere langsigtede prioriteringer i trafikregulering, byudvikling og infrastruktur.

​

Undersøgelsen viser samtidig, at mange danske børnefamilier gerne vil gå og cykle – men at forholdene ikke altid understøtter det. Dels fordi bilkørsel til skole hurtigt bliver en selvforstærkende vane, dels fordi infrastrukturen ikke konsekvent favoriserer lette trafikanter til og omkring skolen.

​

Derfor anbefaler Sund Skolevej, at kommunens politikere træffer en tydelig beslutning om, at aktiv skoletransport (gang og cykling) skal være det naturlige og primære valg, og at biltrafik må indrette sig efter de krav til sikkerhed, trivsel og tryghed, som skal til for at fremme aktiv og sund transport.

​

Fremtidens skoleveje: tre temaer der flytter adfærd

Fremtidens skoleveje bør være præget af mere aktiv transport – med trivsel, tryghed og livskvalitet for børn og forældre. Rapporten peger på tre temaer, der tilsammen skaber de bedste forudsætninger for at flytte transportvalget.

​

1) Tryghed – tryghed i dialog med trafikbrugerne

​

Tryghed på skolevejen er den største enkeltfaktor i valget af transportform. Når trafikken opleves som utryg, vælges bilen oftere – også på korte afstande. Tryghed og faktisk trafiksikkerhed kan nogle gange opleves forskelligt, men løsninger kan (og bør) opfylde begge hensyn.

​

Et centralt greb er at tage utryghed alvorligt og arbejde med dialog og brugerperspektiv som udgangspunkt for tryghedsskabende indsatser.

​

Anbefalede tiltag:

• Brug tryghed som succesparameter for skoletransporten

• Indhent ideer fra trafikbrugerne – meget kan løses med simple tiltag

• Afhold Gå & Snak-arrangementer, hvor børn og forældre udpeger utrygge steder og situationer

• Lav en årlig familie-gennemgang af skolevejen for dialog om en sikker skolevej

 

Biler som hovedkilde til utryghed

Biler på skolevejen er den største enkeltkilde til utryghed – og dermed ofte det primære argument for selv at køre sit barn. Biltrafik kan sjældent fjernes helt, men forholdene kan ofte forbedres markant, så aktiv transport bliver både tryggere og mere sikker.

​

Anbefalede tiltag omkring biltrafik:

​

• Indfør 30 km/t på veje omkring skoler

• Kombinér fartgrænser med fartdæmpende tiltag

• Brug elektroniske fartvisere, der viser hastighed og logger fartdata

• Skab klare og tydelige krydsningspunkter

• Adskil bilers indkørsel og parkering fra let trafik

• Skab sikker afstand mellem biler og gående/cyklende

• Bekæmp ulovlig bilkørsel gennem målrettet vejindretning

• Skab synlighed og respekt ved fodgængerovergange

 

2) Veje – trafikarealer der prioriterer aktiv transport

​

Skoleveje med gode, sammenhængende forhold for gående og cyklende gør aktiv transport behagelig, hurtig og sikker. Undersøgelsen viser, at cykelstier har stor betydning for både anvendelsen af aktiv skoletransport og tryghedsoplevelsen – særligt ved tæt trafik og på landeveje. Også kryds og overgange er afgørende: Én enkelt utryg overgang kan være nok til, at familien fravælger gang eller cykling.

​

Derudover kan manglende drift og vedligeholdelse af cykelstier og fortove hurtigt blive en barriere og en kilde til frustration.

​

Anbefalede tiltag:​

• Hvor cykelstier ikke er mulige, brug alternative løsninger

• Brug Gå & Snak til at finde de utrygge steder og prioritere indsatser

• Opgrader driften af gang- og cykelruter til samme niveau som for biltrafik:

  • Hold cykelstier rene

  • Hold belægningen intakt

  • Sørg for vinterbekæmpelse

  • Sørg for god belysning på gang- og cykelruter

 

3) Stimulering – indsatser der gør det attraktive valg lettere

​

Selv med gode vejforhold kan aktiv transport blive fravalgt på grund af travlhed, dårligt vejr, manglende lyst eller usikkerhed om barnets modenhed. For nogle forældre er det en barriere, hvis barnet ikke er gammelt nok til at gå eller cykle selv, eller hvis det ikke er trygt ved turen alene.

​

Derfor anbefales det, at skoler og forældre samarbejder om at stimulere børns lyst og evne til at vælge aktiv transport tidligt – og at der etableres ordninger, der kan aflaste familierne i hverdagen.

​

Anbefalede tiltag:

• Forstærk skoleaktiviteter, der træner og stimulerer cykling

• Lad ældre søskende følges med de yngre til skole

• Tilbyd gå- og cykelbusser med frivillige voksne

• Lav aftaler mellem forældre om at følges

• Hold forældre informerede hvert skoleår

• Hold skoletasken let – børn skal ikke løse tunge transportopgaver

• Tilbyd attraktiv kollektiv transport til elever uden for byerne

 

Konklusion: et udgangspunkt – ikke en facitliste

​

Sund Skolevejs anbefalinger viser, at vejen til mere aktiv skoletransport handler om mere end cykelstier alene. Tryghed, prioriterede vejforhold og målrettet stimulering skal spille sammen – med familiernes oplevelser som et centralt udgangspunkt.

​

Når kommuner tager aktiv transport alvorligt som det primære valg, kan skolevejen blive et naturligt bidrag til børns sundhed, trivsel og trafiksikkerhed – og samtidig skabe roligere og mere trygge omgivelser ved skolerne.